我住永和，家門口就是一條綠意盎然的河濱自行車道邊，而騎車也就自然而然成了我最愛的休閒運動。尤其我女兒小時候，每逢週末，我幾乎都會帶著她從永和越過永福橋，再從公館一直騎到大稻埕，這條車道非常平緩，也是一條城市之中難得的美麗綠帶。
然而我卻鮮少騎車上山，騎慣了平地的道路，難免對於山的陡坡望之生畏，如果沒有性能優異的自行車，光憑自己的腳力，是絕對無法克服的。但我又一直嚮往可以騎自行車徜徉在山野之間，那種慢活、環保又舒適的旅行方式，哪裡是汽車或機車可以比擬呢？
秋意踏青，電輔車一秒駕輕就熟
幸運的是在十月中旬，空氣中已有了微微的秋意，這正是上山踏青和野餐的最好時節，我竟有了機會來到虹夕諾雅谷關，以大甲溪畔的松鶴部落為起點，騎BESV智慧動能電輔車展開一趟「騎訪原鄉」之旅。
我過去騎的都是一般的自行車，從來沒接觸過電輔車，自然對於這台車感到相當好奇，發現它的電池巧妙地藏在車桿下，因此車身比想像之中來得輕巧許多。它的操作方式其實就和一般自行車大同小異，除了左手邊的車把上多了一個電力輔助的開關裝置，於是沒花幾分鐘，我就已經熟悉了整台車的運作方式，輕而易舉地踏上了旅程。
過沒多久，我就來到了一條知名的「五葉松林道」，兩旁種滿了松樹，空氣中傳來陣陣的松香。但因為沿路一直往上，我不禁感到有點吃力，於是趕緊將電力輔助打開，這時BESV就會自動辨識出騎行者的腳力，調整到適合的度數，於是就在一瞬之間，原本有些沉重的車輪就像被施了魔法似的，忽然流暢而自在的飛轉了起來，帶領著我一路輕鬆地往山上奔馳。
我不禁又驚又喜，竟渾然不覺自己是騎在一條向上延伸的陡坡，而是如履平地似的，可以輕鬆自在欣賞著四周的風景，大口大口地呼吸松林的芳香。山風徐徐吹來，空氣中滿滿都是芬多精，而陽光透過松葉灑落在我身上，更是充滿了朝氣與希望，讓我不禁沉浸在百分之百的幸福感中！
山路輕鬆騎，快慢遠近簡單掌握
通過松林道，就是松鶴部落的林場巷。日治時期這通過松林道，就是松鶴部落的林場巷。日治時期這兒是台灣三大林場之一的「八仙山林場」，而林場巷便是昔日的森林鐵道，只是如今鐵路不再，只剩一排百年歷史的老宿舍依然矗立在兩旁，全是以上等的檜木相嵌搭建而成，依然可以嗅到陳年的檜木香，彷彿還在訴說著昔日的輝煌。
過了檜木板屋之後，我再度騎車往山上去，而右手邊就是一大片蒼翠山谷，而眼前的山路也越來越蜿蜒狹窄，坡度雖然陡，但因為我已經更加熟悉這台BESV智慧動能電輔車了，越來越感到騎行自如。我發現它最奇妙的地方，就是在平地時，它就像是一部輕巧有型的自行車，但是當需要爬坡的時刻，它又會在一瞬間搖身一變，成了一部馬力十足的越野機車，讓我在騎乘時充滿了千變萬化的不同感受，也更添了我想要直攻山頂的信心和勇氣。
原來在山上騎自行車，和昔日我在河濱自行車道騎車是如此的不同。山上的風景多變，往往轉了個彎後，就是柳暗花明，出現意想不到的風景，而山路狀況的多變，也增加了騎車時的挑戰和樂趣。於是有了電輔車，我一路登高望遠，山上的風景也越來越形開闊，竟在不知不覺中就已來到了峰頂，也才恍然大悟，為什麼虹夕諾雅谷關會以BESV來設計這條「騎訪原鄉」的路線了。
為旅行留住美好回憶
路線的終點是一座向陽的美麗山坡，綠草如茵，這是私人獨享的秘境，並不對外開放，所以顯得特別的原始和幽靜。這時我看見草地上已經擺好了一張小餐桌，桌上放著虹夕諾雅谷關的料理長手工親製的日式便當，正等待著我們前來享用。我這時已經饑腸轆轆了，趕緊將便當盒打開，看見盒內的九宮格裡，每一格都躺著一個可愛的飯糰，顏色、模樣和口味都各不相同。我不禁哇地發出讚歎，而拿起來咬一口更是驚喜連連，沒想到野餐也能做得如此的新鮮和美味！
我抬頭仰望明朗的晴空，雲朵潔白無暇，遠眺前方，是重重的山巒疊嶂，一直綿延到天際。此時此刻的宇宙和天地，彷彿只剩下了我一人而已，於是我的一顆心不禁全都安定下來了，沉入了眼前無邊的青和綠。
這是一趟何其難得、又何其幸福的山林小旅行啊，我騎車造訪了泰雅族的部落，又漫步在百年歷史的林場巷，更越過一道道山坡，直抵人煙罕至的峰頂，彷彿從身體到心靈都受到陽光和森林的徹底洗禮，因此煥然一新，而充滿了光亮的朝氣。
為這一趟小旅行劃下美好句點的，自然是虹夕諾雅 谷關的美肌之湯。午後我們下山，回到旅館，我浸泡在露天大眾的溫泉浴池之中，而泉水潺潺，煙霧迷濛，四周的庭園枝葉扶疏，這裡不正是一座谷關桃花源之中的桃花源嗎？於是此時此刻的我，彷彿是墜入一場美麗的夢境似的，早已把台北城市的塵囂拋得大老遠。
撰文｜郝譽翔
攝影｜Ricor李廣